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Veicolo di emergenza di ingegneria di FAW J6L, cassone refrigerato trasporta su autocarro il tipo di combustibile diesel 213kw
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Veicolo di emergenza di ingegneria di FAW J6L, cassone refrigerato trasporta su autocarro il tipo di combustibile diesel 213kw

Luogo di origine Cina
Marca 3611
Numero di modello FH5180XLC3
Dettagli del prodotto
Evidenziare: 

Veicolo di emergenza per ingegneria refrigerata

,

Veicolo di emergenza per ingegneria 213kw

,

Autocarri con cassone refrigerato diesel

Descrizione di prodotto

Camion frigo FAW J6L

 

Ⅰ.Le specifiche del prodotto

 

nome del prodotto Camion frigo FAW J6L
Modello
FH5180XLC3

Parametri del telaio

Modello del motore

CA1180P62K1L4E6

Potenza del motore (kw) 213
Interasse (mm) 5300
Dimensione complessiva (mm)
9210×2600×3920
Dimensione carrello (mm)
6800×2430×2500
Tipo di carburante diesel
Norma sulle emissioni EuroVI
Peso lordo (kg) 18000
Velocità massima (km/ora) 97

 

II.Di baseDescrizione

Il camion refrigerato FH5180XLC3 prodotto dalla nostra azienda adotta il telaio per auto China FAW Group Corporation Jiefang CA1180P62K1L4E6 di tipo II modificato, la versione premium J6L con cabina a pianale semi-piatto a tetto alto flottante, strumento LCD, alzavetro elettrico, specchietto retrovisore elettrico, ventilazione del conducente e sedile riscaldato, sistema di veicoli compatibile con DIN Beidou singolo, immagine di retromarcia integrata con grande schermo da dieci pollici, direzione grandangolare multifunzione, la cabina può ospitare 2 persone, l'auto è comoda e leggera, aria condizionata automatica, cruise control, un numero di umanizzato design.
I pannelli delle pareti interne ed esterne della carrozza refrigerata sono realizzati in FRP di alta qualità e materiale isolante da 8 cm al centro;
Il metodo di incollaggio della piastra "sandwich" per l'assemblaggio della segmentazione, l'orlo in lega di alluminio attorno al corpo della cabina e il camion refrigerato prodotto con una nuova tecnologia e un nuovo processo hanno le caratteristiche di buone prestazioni di isolamento termico, bell'aspetto, peso complessivo leggero, elevata resistenza e nessuna perdita.La piastra della scatola ha una buona resistenza agli urti, una buona resistenza alla corrosione e resistenza all'invecchiamento in atmosfera, acqua e acidi, alcali, sale e altri mezzi.Dopo il design ottimizzato, il pavimento del pavimento è notevolmente ridotto da terra
L'altezza aumenta il volume effettivo della cabina e rende il veicolo più sicuro da guidare.Il pianale è dotato di feritoie di ventilazione opzionali per facilitare la circolazione dell'aria condizionata in tutto il veicolo e per mantenere una temperatura equilibrata nell'abitacolo.L'unità refrigerata ha una ben nota selezione di unità domestiche e importate, la temperatura può raggiungere i requisiti criogenici, l'unità ha le caratteristiche di struttura semplice, funzionamento conveniente e funzionamento affidabile, basso consumo energetico, grande capacità di raffreddamento, bassa rumorosità, facilità di installazione e manutenzione.

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