Ambulanza diesel del pronto soccorso del tetto medio per il transito del paziente ospedaliero

Transit New Generation PRO Mid Roof Guardian Ambulance (Diesel)

Ⅰ.Le specifiche del prodotto

II.Di baseDescrizione

L'ambulanza mid-top ad albero lungo PRO di nuova generazione è stata modificata dal modello mid-top (MT) ad albero lungo PRO di nuova generazione introdotto da Jiangling Ford.Il modello utilizza un motore diesel Ford PUMA2.198L con una velocità fino a 145 km/h;Con Bosch ABS+EBD+ESP è possibile rilevare e analizzare attivamente le condizioni della strada e regolare razionalmente la direzione di marcia.L'auto ha un aspetto nuovo, un design dello spazio ragionevole e una ricca configurazione (sollecitando la configurazione del monitoraggio pre-ospedaliero e l'attenta progettazione dei requisiti di spazio e dei suggerimenti dei principali ospedali).L'intero veicolo adotta la tecnologia di modifica del veicolo medico leader nazionale, compreso il sistema di ambulanza, il sistema di allarme, il sistema elettrico, ecc., Utilizzato principalmente per le commissioni sanitarie e di pianificazione familiare a tutti i livelli, ospedali medio/grandi e centri di emergenza a tutti i livelli per il salvataggio e il monitoraggio dei feriti e dei malati.

III. Strutture per ambulanze di cabina medica

Sistema di ambulanza:

Barella automatica: il corpo principale è realizzato in materiale in lega di alluminio di alta qualità, con le caratteristiche di leggero e solido, facile da usare, attraverso il funzionamento, la barella contenente il paziente può essere spinta o estratta rapidamente e agevolmente dall'ambulanza, lo schienale è supportato da una struttura di regolazione, regolabile entro 75 gradi, dotata di un paziente per avvolgere la cintura di sicurezza, che è conveniente per il fissaggio tra il paziente e la barella.

Piattaforma della barella: realizzata in materiale di alta qualità in acciaio inossidabile, barella ausiliaria per salire e scendere.

Sistema di controllo dell'ossigeno medico:

La cabina medica è dotata di un sistema completo di fornitura di ossigeno chiuso, tubi dell'ossigeno nascosti e un'interfaccia del ventilatore sul lato del piano di lavoro.

Assemblaggio del sistema di alimentazione dell'ossigeno di bordo dedicato con terminale per l'ossigeno*2, inalatore di ossigeno e regolatore a manometro singolo.

Due bombole di ossigeno in acciaio da 10 litri con una pressione nominale di 15 MPA possono essere collocate nell'armadio dell'ossigeno.